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通途——2023中建路橋重點(diǎn)項(xiàng)目巡禮①｜一座橋牽起一座城

2023-08-11 18:47:10 來(lái)源：河北新聞網(wǎng)

7月25日，夜幕低垂，河南省焦作市民主路大沙河橋畔，行腔酣暢的豫劇聲起，美食小吃的叫賣(mài)相和，一串串明亮的車(chē)燈融在大橋變幻的流光溢彩之中，奔涌而來(lái)的人群用生動(dòng)的面孔氤氳著歡騰的人間煙火。5月1日，焦作市區(qū)首個(gè)斜拉式大橋——民主路大沙河橋正式建成通車(chē)，中建路橋人在中原大地上“書(shū)寫(xiě)”的這一力作甫一亮相，便成了焦作市亮眼的地標(biāo)和熱門(mén)的網(wǎng)紅打卡地。

好客焦作“合手”迎賓

(資料圖片)

盛夏的焦作民主路大沙河橋車(chē)來(lái)車(chē)往，人流不息，自5月1日建成通車(chē)后，這里便像一塊磁鐵，將人群從四面八方吸附而來(lái)。

5月1日上午，項(xiàng)目施工方中建路橋集團(tuán)5位建橋工人受邀為大橋通車(chē)剪彩，伴隨著建筑工人手中紅綢子落下，民主路大沙河橋正式通車(chē)。這座斜拉式大橋與大沙河生態(tài)公園景觀交相輝映，成為焦作的亮眼一景。

“從大橋建成每天這里都人山人海，唱戲的，跳舞的，擺攤的，拍照的，熱鬧得很。”面對(duì)如此景象，中建路橋集團(tuán)有限公司焦作市示范區(qū)民主路延伸項(xiàng)目總工程師劉彥瑞難掩欣慰。如今劉彥瑞仍駐扎在項(xiàng)目地做收尾工作，歷時(shí)兩年多的施工建設(shè)，劉彥瑞看著這片河道從空凈寂寥變成眼下的熱氣騰騰。

“工程2021年3月開(kāi)工，歷經(jīng)779天順利完工，線路全長(zhǎng)1582米，設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道城市主干路，建設(shè)內(nèi)容主要包含路基工程、路面工程、橋梁工程、市政配套排水工程、交通工程、照明工程等。其中橋梁自民主路向南延伸，跨越大沙河至黃河大道，全長(zhǎng)313米，寬58米。”這些數(shù)字劉彥瑞已默記于心。

總高111.5米的中墩橋塔是工程的亮點(diǎn)，也是大家照片或視頻中不可或缺的主角。鋼結(jié)構(gòu)的橋塔設(shè)計(jì)為“雙手合十”造型，寓意熱情好客、勤勞勇敢的焦作人民歡迎八方來(lái)客、四海賓朋，攜手共創(chuàng)美好未來(lái)。

匠人精神鑄就匠人品質(zhì)

航拍鏡頭下，夜晚的大沙河橋合掌造型映于碧波之中，水波蕩漾，變幻的光影溫柔了歲月。正如網(wǎng)友所言，眼前的美好，都是汗水的回響。“合掌”大橋既是工程的亮點(diǎn)，也是最大的難點(diǎn)。

橋塔是單體鋼結(jié)構(gòu)建筑，截面為漸變的異形截面。為滿(mǎn)足運(yùn)輸和吊裝要求，橋塔分節(jié)段在工廠內(nèi)加工成全斷面箱體節(jié)段。

“整座橋塔分成了39段73節(jié)，每節(jié)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，用塔吊整體吊裝焊接。”施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)袁圣強(qiáng)細(xì)數(shù)著工程的難度，“為了保證橋塔的美觀度和實(shí)用性，必須采用高質(zhì)量的異型截面一級(jí)焊接工藝，技術(shù)要求非常高，我們請(qǐng)來(lái)了國(guó)內(nèi)造船企業(yè)的優(yōu)秀焊工完成作業(yè)，確保每節(jié)的焊縫質(zhì)量。”

施工地處于大沙河河道內(nèi)，有風(fēng)天數(shù)多，七級(jí)以上風(fēng)經(jīng)常遇到，大風(fēng)天氣下，未合攏的橋塔來(lái)回?cái)[動(dòng)，有時(shí)擺動(dòng)幅度能達(dá)20厘米左右。主塔施工時(shí)期又正處冬季，天氣寒冷，面對(duì)諸多不利因素，項(xiàng)目部多次召開(kāi)研討會(huì)，邀請(qǐng)專(zhuān)家支招，商討解決辦法，優(yōu)化施工方案，橋塔外部安裝防風(fēng)防護(hù)網(wǎng)，減小風(fēng)力對(duì)焊接的影響，內(nèi)部設(shè)置升溫系統(tǒng)，防止溫差影響焊縫質(zhì)量。

“吊裝也是個(gè)大問(wèn)題。橋塔為鋼結(jié)構(gòu)，附著力較小，尋常塔吊無(wú)法完成作業(yè)，吊裝采用了獨(dú)立的動(dòng)臂塔吊，塔吊塔身自立高度101.8米，最大工作半徑50米，其自立高度加動(dòng)臂抬高后的總高度可達(dá)160米，可以滿(mǎn)足總高111.5米的橋塔施工所需高度。”袁圣強(qiáng)介紹說(shuō)，這樣的塔吊在全國(guó)也不過(guò)幾臺(tái)，一般多用于風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在他的施工經(jīng)歷中，在路橋建設(shè)中使用還是第一次。

另外，民主路延伸工程需在河道內(nèi)支架施工，支架的剛度和穩(wěn)定性難以掌控，項(xiàng)目部通過(guò)支架性能對(duì)比，采用盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架施工，施工前經(jīng)過(guò)建模分析計(jì)算，確定了合理方案，施工現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了沉降觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)掌握地基穩(wěn)定程度，最大限度地保障施工進(jìn)度和質(zhì)量。

高難度的建設(shè)工程，是壓力，更是中建路橋人奮進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力。大沙河橋項(xiàng)目的每一項(xiàng)成果背后都是中建路橋人不斷探索、迎難而上和全力以赴的寫(xiě)照。“建一個(gè)項(xiàng)目，咱就爭(zhēng)取留一個(gè)精品。”沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，唯有匠心做事。

變化在道路更在人心

民主路的延伸，沙河橋的建設(shè)，對(duì)于焦作人民來(lái)說(shuō)，絕非多了一個(gè)休閑地，一個(gè)打卡點(diǎn)。道路像“血脈”一樣連接著千家萬(wàn)戶(hù)，交通路網(wǎng)的完善和提升改造，關(guān)系著市民生活質(zhì)量和幸福指數(shù)。對(duì)此焦作市民王凱感受頗深。

東西走向的大沙河就像一條“界河”橫在城中，此前僅有一條迎賓路跨河而過(guò)，連接起北岸的焦作市區(qū)和南岸的城郊。去往鄭州、山西的高速路口都在河南岸，南岸很多人在北岸上學(xué)、工作，兩岸的來(lái)往非常密切，因此繁忙的迎賓路每日迎接著車(chē)來(lái)車(chē)往，擁堵是常態(tài)。

“之前我從南岸到北岸，從迎賓路走大概需要繞行四公里。民主路是焦作的中軸線，這次民主路延伸，大沙河橋建成，出門(mén)不用繞行了，環(huán)境也變美了，就連周邊的住宅小區(qū)都變得搶手了。”在王凱看來(lái)，“現(xiàn)在南部城區(qū)與主城區(qū)可以說(shuō)真正地融為一體。”

道路設(shè)施是民生命脈，也是發(fā)展動(dòng)脈。

“大沙河橋項(xiàng)目作為焦作市重點(diǎn)工程，加強(qiáng)了大沙河兩岸聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)了多層次、多元化交通，緩解了城市交通壓力，完善了城市道路交通體系，同時(shí)它拉大了城市框架，促進(jìn)城郊居民共享城市資源，對(duì)焦作經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展也必將賦能助力。”談?wù)撝?xiàng)目的意義和價(jià)值，承建單位中建路橋的工程師劉彥瑞不無(wú)自豪，而對(duì)于每一位中建路橋人來(lái)說(shuō)，每完成一個(gè)項(xiàng)目，就能給當(dāng)?shù)匕傩铡⒔o一座城市帶來(lái)美好的改變，也正是他們堅(jiān)守初心、篤行不怠的不竭動(dòng)力。

（冉文光吳江寒郭曉珍）

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